Swaged Rebar Couplers

Swaged Rebar Couplers একটি সম্পূর্ণ-শক্তির যান্ত্রিক স্প্লাইস প্রদান করে ঠান্ডা করে-একটি বিজোড় স্টিলের হাতাকে সরাসরি পাঁজরযুক্ত রিইনফোর্সমেন্ট স্টিলের উপর তৈরি করে। একটি পোর্টেবল হাইড্রোলিক সোয়াজিং প্রেস ব্যবহার করে, ইস্পাত হাতাটি প্লাস্টিকভাবে রেবার পাঁজরে বিকৃত হয়ে যায়, যা একটি যান্ত্রিক ইন্টারলক তৈরি করে যা প্যারেন্ট বারের চূড়ান্ত প্রসার্য শক্তিকে ছাড়িয়ে যায়।

এই সিস্টেম ফিল্ড থ্রেডিং, বার-এন্ড হিটিং, এবং ক্রস-বিভাগীয় এলাকা হ্রাসকে বাদ দেয়। এটি স্ট্যান্ডার্ড বিকৃত রিবার (#4 থেকে #18 / 12মিমি থেকে 57মিমি) উচ্চ-সিসমিক, উচ্চ-ক্লান্তি এবং কনজেস্টেড কংক্রিট স্ট্রাকচারে সংযুক্ত করে যেখানে প্রথাগত ল্যাপ স্প্লাইস ইস্পাত কনজেশন বা কোড ক্লিয়ারেন্স সীমা ব্যর্থ করে।

জিরো থ্রেডিং প্রয়োজন:শিয়ার-কাট বা শিখার সাথে যোগ দেয়

সম্পূর্ণ যান্ত্রিক ইন্টারলক:কোল্ড রেডিয়াল বিকৃতি হাতা ইস্পাতকে রিবার বিকৃতিতে বাধ্য করে, লোড চক্রের অধীনে স্লিপ দূর করে।

100% বার বিরতির নিশ্চয়তা:স্প্লাইস ডিজাইনের ক্ষমতা গ্রেড 60, গ্রেড 75 এবং গ্রেড 80 রিবারের প্রকৃত চূড়ান্ত প্রসার্য শক্তি (ফু) ছাড়িয়ে গেছে।

কমপ্যাক্ট বাইরের ব্যাস:মসৃণ হাতা প্রোফাইল রিবার খাঁচা কনজেশন কমায়, মসৃণ কংক্রিট বসানো এবং সামগ্রিক প্রবাহ সক্ষম করে।

চাক্ষুষ পরিদর্শন ক্ষমতা:সম্পূর্ণ ঠান্ডা-সোয়াজিং পরিমাপযোগ্য বাইরের ব্যাস হ্রাস করে এবং হাতা প্রসারিত করে, যা সাইটে তাত্ক্ষণিক গেজ যাচাইকরণের অনুমতি দেয়।

আমাদের swaged কাপলার টাইপ 1 এবং টাইপ 2 যান্ত্রিক স্প্লাইসের জন্য আন্তর্জাতিক কাঠামোগত নকশা কোড মেনে চলে:

ACI 318-19 / ACI 349 / ACI 359:টাইপ 1 (125% fy) এবং টাইপ 2 (100% ফু স্পেসিফিকেশন) যান্ত্রিক স্প্লাইসের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

BS EN 1992-1-1 (ইউরোকোড 2):শক্তিবৃদ্ধি সংযোগের জন্য স্থির, গতিশীল, এবং কম-সাইকেল ক্লান্তি লোডের মানদণ্ড মেনে চলে।

AASHTO LRFD ব্রিজ ডিজাইন স্পেসিফিকেশন:সেতুর পিয়ারে প্রধান টান বন্ধন এবং সিসমিক প্লাস্টিকের কব্জা জোনের জন্য অনুমোদিত।

ISO 15835-1/2:স্ট্যাটিক, স্লিপ, এবং সাইক্লিক টেনশন-কম্প্রেশন টেস্টিং-এর অধীনে ক্লাস B1/S1 পারফরম্যান্স সার্টিফিকেশন।

ASTM A706 / A615:কম-অ্যালয় বিলেট স্টিল এবং কার্বন-ইস্পাত বিকৃত বারগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

সেতুর সাবস্ট্রাকচার এবং পাইলস:উদাস স্তূপ, মধ্যচ্ছদা দেয়াল, এবং সেতুর স্তম্ভগুলিতে উল্লম্ব রিবার খাঁচাকে বিভক্ত করা যেখানে উত্তোলনের সময় খাঁচার শক্ততা গুরুত্বপূর্ণ।

পারমাণবিক ও কন্টেনমেন্ট বিল্ডিং:ACI 349-এর অধীনে প্রভাব, বিস্ফোরণ প্রতিরোধ, এবং তাপীয় চাপের প্রয়োজনীয়তার সাপেক্ষে ভারী শক্তিবৃদ্ধি স্প্লাইস।

উঁচু-উত্থান কোর দেয়াল এবং কলাম:লম্বা ল্যাপ স্প্লাইস প্রতিস্থাপন করার জন্য বড়-ব্যাসের রিবার (#11 থেকে #18) স্প্লাইস করা, ইস্পাত ওজন এবং কংক্রিটের অকার্যকর ঝুঁকি হ্রাস করে।

প্রিকাস্ট কংক্রিট সংযোগ:ফিল্ড ক্লোজার পোর এবং বিম-কলাম জয়েন্টগুলিতে প্রিকাস্ট উপাদানগুলি থেকে বিভক্ত করা স্টার্টার বারগুলি।

অবকাঠামো রেট্রোফিট এবং মেরামত:ব্রিজ প্রশস্তকরণ, বাঁধ মেরামত, এবং কাঠামোগত আপগ্রেডে বিদ্যমান রিবারে নতুন শক্তিবৃদ্ধি সংযোগ করা।

ধাপ 1: Rebar শেষ প্রস্তুতি
নিশ্চিত করুন যে রিবারের প্রান্তগুলি আলগা মরিচা, তেল, কংক্রিটের স্লারি বা চরম বাঁকানো টিপস মুক্ত। শিখা-কাটা বা শিয়ার-কাটা প্রান্ত গ্রহণযোগ্য; ফ্ল্যাট ফেসিং অপ্রয়োজনীয়।

ধাপ 2: চিহ্নিতকরণ এবং অবস্থান নির্ধারণ
চক বা পেইন্ট মার্কার ব্যবহার করে উভয় রিবার প্রান্তে প্রয়োজনীয় এমবেডমেন্ট গভীরতা (অর্ধেক কাপলার দৈর্ঘ্য) চিহ্নিত করুন। দোলানো হাতাটিকে প্রথম বারে কেন্দ্রের স্টপ মার্ক পর্যন্ত সম্পূর্ণভাবে স্লাইড করুন।

ধাপ 3: হাইড্রোলিক কোল্ড সোয়াজিং
হাতা মধ্যে দ্বিতীয় বার সারিবদ্ধ. পোর্টেবল হাইড্রোলিক সোয়াজিং প্রেসটি হাতার উপরে রাখুন। প্রেস ডাই সম্পূর্ণরূপে বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত কেন্দ্র থেকে উভয় বাইরের প্রান্তের দিকে ক্রমিকভাবে রেডিয়াল হাইড্রোলিক চাপ প্রয়োগ করুন।

ধাপ 4: গুণমান যাচাই
একটি পাস/ফেলড GO/NO{0}GO ক্যালিপার ব্যবহার করে swaged কানেকশন পরিদর্শন করুন বাইরের swaged ব্যাসের উপর। রিবার সারিবদ্ধতা 1.5 ডিগ্রি সহনশীলতার মধ্যে থাকে তা পরীক্ষা করুন।

চালানের আগে প্রতিটি উত্পাদন ব্যাচ ধ্বংসাত্মক এবং অ{0}}বিধ্বংসী গুণমান নিয়ন্ত্রণের মধ্য দিয়ে যায়:

প্রসার্য এবং প্রসারণ পরীক্ষা:পুল টেস্টিং টু ডেস্ট্রাকশন (ASTM A370) নিশ্চিত করে বার ফাটল কাপলার স্লিভ জোনের বাইরে ঘটে।

সাইক্লিক টেনশন-কম্প্রেশন টেস্ট:ডায়নামিক সিসমিক লোডিংয়ের অধীনে কর্মক্ষমতা যাচাই করতে উচ্চ-স্ট্রেস কম-সাইকেল টেস্টিং (0.5 ফাই থেকে 1.25 ফাই থেকে 20 সাইকেল)।

কম-স্লিপ যাচাইকরণ:ইলেকট্রনিক এক্সটেনসোমিটার পরিমাপ নিশ্চিত করতে স্লিপটি 0.10 মিমি এর নিচে কঠোরভাবে থাকে।

ধাতুবিদ্যা বিশ্লেষণ:ঠাণ্ডা বিকৃতির অধীনে ভঙ্গুর ফাটল রোধ করতে কাঁচা ইস্পাত টিউবিংয়ের উপর রাসায়নিক রচনা যাচাইকরণ (স্পেকট্রোমেট্রি) এবং কঠোরতা পরীক্ষা।

ননডেস্ট্রাকটিভ টেস্টিং (এনডিটি):মাইক্রো-ফাটল ছাড়াই 100% পৃষ্ঠের অখণ্ডতা যাচাই করতে নকল হাতাতে চৌম্বকীয় কণা পরীক্ষা (MT)।

স্ট্যান্ডার্ড ইনভেন্টরি:16 মিমি, 20 মিমি, 25 মিমি, 32 মিমি, এবং 40 মিমি প্লেইন ফিনিশের রিবার আকারের জন্য স্টক পাঠানোর জন্য--প্রস্তুত৷

ট্রানজিশন কাপলার:অসম বার আকারে যোগদানের জন্য কাস্টম মেশিনযুক্ত অভ্যন্তরীণ পদক্ষেপ (যেমন, #11 থেকে #9 / 36 মিমি থেকে 28 মিমি)।

ঢালাইযোগ্য অর্ধেক-কাপলার:স্ট্রাকচারাল স্টিল প্লেট, পাইলিং বা লাইনারে সরাসরি ঢালাইয়ের জন্য কার্বন-সমতুল্য স্ট্রাকচারাল স্টিলের চেম্ফার সহ একক-এন্ডেড সোয়াজড হাতা।

বিশেষ আবরণ:হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং (ASTM A153) বা epoxy আবরণ (ASTM A775) সামুদ্রিক এবং ডিসিং লবণ পরিবেশের জন্য।

ক্ষেত্র সরঞ্জাম সমর্থন:কাস্টম হাইড্রোলিক সোয়াজিং প্রেস, ডাই সেট এবং প্রজেক্ট বার শিডিউলের জন্য তৈরি ফিল্ড পাওয়ার ইউনিটগুলির জন্য সরবরাহ এবং ভাড়ার বিকল্প।

একটি সঠিক প্রযুক্তিগত উদ্ধৃতি এবং উত্পাদন সময়সূচী পেতে, নিম্নলিখিত স্পেসিফিকেশন জমা দিন:

রিবার পরামিতি:নামমাত্র বারের আকার (#4 থেকে #18 / 12 মিমি থেকে 57 মিমি), ইস্পাত গ্রেড (যেমন, গ্রেড 60, গ্রেড 80, B500B), এবং বিকৃতি প্রোফাইল স্ট্যান্ডার্ড।

প্রকল্প কোড প্রয়োজনীয়তা:নির্দিষ্ট নকশা মান প্রয়োজন (ACI 318 Type 1/2, Eurocode 2, AASHTO, Caltrans)।

পরিমাণ এবং বিতরণের সময়সূচী:আকার এবং প্রয়োজনীয় ডেলিভারি ব্যাচ প্রতি মোট টুকরা সংখ্যা।

পৃষ্ঠ আবরণ:প্লেইন, গ্যালভানাইজড, ইপোক্সি-কোটেড, বা বিশেষায়িত অ্যান্টি-জারা ফিনিস।

সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা:সাইট এক্সিকিউশনের জন্য হাইড্রোলিক সোয়াজিং প্রেস এবং ডাই সেটের প্রয়োজন আছে কিনা বা প্রি- শপ ইকুইপমেন্ট প্রয়োজন কিনা তা নির্দেশ করুন।
 

গরম ট্যাগ: swaged rebar কাপলার, চীন swaged rebar কাপলার নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা